上海2022年8月9日 /美通社/ -- 應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)，在碳減排和提高能源效率的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，可再生能源、新能源技術(shù)的應(yīng)用在工業(yè)和汽車等領(lǐng)域得到快速發(fā)展，這也大大延展了模擬芯片的處理和傳輸場景，特別是在新能源汽車的應(yīng)用領(lǐng)域。

納芯微電子（簡稱納芯微）自2016年起開始佈局車規(guī)級產(chǎn)品，現(xiàn)有信號感知、系統(tǒng)互聯(lián)、功率驅(qū)動(dòng)三大產(chǎn)品方向，均有符合 AEC-Q100 可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品型號，提供全面的汽車電子解決方案。

在信號感知方向，隨著環(huán)保法規(guī)完善以及排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，汽車/摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為了實(shí)現(xiàn)充分燃燒，減少排放的目的，通常需要在進(jìn)氣歧管上安裝（溫度）壓力傳感器（TMAP）來快速精確的控制空燃比，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放之間的平衡。納芯微NSP163x系列是一款MEMS絕壓壓力傳感器晶圓，該晶圓是基於高靈敏度的單晶硅壓阻效應(yīng)並採用先進(jìn)的硅硅鍵合CSOI MEMS微加工工藝設(shè)計(jì)而成，其製造平臺(tái)經(jīng)過IAFTF16949認(rèn)證，每片晶圓都通過100% AOI檢測以及CP測試。納芯微NSPAS3是一款基於硅的壓阻效應(yīng)並採用先進(jìn)的MEMS微加工工藝設(shè)計(jì)而成的汽車級集成式絕壓傳感器，該產(chǎn)品主要採用汽車級信號調(diào)理芯片對MEMS芯體的輸出進(jìn)行校準(zhǔn)和補(bǔ)償，能將10kPa至400kPa的壓力信號轉(zhuǎn)換為可自定義輸出範(fàn)圍（0~5V）的模擬輸出信號。NSP163X系列以及NSPAS3系列主要應(yīng)用於汽車進(jìn)氣歧管壓力檢測以及摩托車進(jìn)氣通路壓力檢測，也可用於混動(dòng)/新能源真空助力系統(tǒng)（VBS）和電池包壓力檢測。納芯微NSPAS1也是一款針對汽油車進(jìn)氣壓力、新能源汽車真空助力及摩托車電噴市場推出的校準(zhǔn)過的絕壓傳感器，產(chǎn)品符合AEC-Q100可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

納芯微NSP183x系列是一款基於高靈敏度的單晶硅壓阻效應(yīng)，並採用先進(jìn)的MEMS微加工工藝製造而成符合AEC-Q103可靠性標(biāo)準(zhǔn)的汽車級MEMS壓差傳感器，生命週期內(nèi)精度和穩(wěn)定性優(yōu)於1%FS，其中採用貴金屬雙焊盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和穩(wěn)定性增強(qiáng)的屏蔽層技術(shù)的NSP1832，符合汽車級Grade 0標(biāo)準(zhǔn)，特別適合於汽車尾氣處理、燃油蒸汽壓力測量等惡劣環(huán)境。

在系統(tǒng)互聯(lián)方向，新能源汽車中的強(qiáng)弱電路之間的信號轉(zhuǎn)換，令傳輸數(shù)字隔離芯片需求顯著提升。在新能源汽車中，出於安規(guī)、共地、性能方面的需求，汽車的三電系統(tǒng)，如OBC、BMS、逆變器、電動(dòng)空壓機(jī)、PTC驅(qū)動(dòng)器等高壓模塊均需要用到數(shù)字隔離芯片。納芯微NSi82x系列是高可靠性的多通道數(shù)字隔離器，此系列產(chǎn)品已通過UL1577和VDE增強(qiáng)型安全認(rèn)證，且支持多種絕緣耐壓（3.75kVrms，5kVrms）；此系列器件的寬電源電壓支持直接與大多數(shù)數(shù)字接口連接，易於進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換。納芯微通用車規(guī)LIN收發(fā)器芯片NCA1021，可廣泛適用於汽車電子子系統(tǒng)的總線接口設(shè)計(jì)，如電動(dòng)門鎖、電動(dòng)窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)後視鏡、玻璃刮水器和座椅加熱器等模塊，具有線間干擾小，線束少，傳輸距離長，成本低等優(yōu)點(diǎn)。

在汽車應(yīng)用的高壓電流檢測中，通常採用基於霍爾的電流傳感器和基於分流器的採樣兩種方案，前者具有天然的隔離特性，而後者需要增加隔離運(yùn)放或調(diào)製器來進(jìn)行電氣隔離。相比較而言，基於分流器加隔離運(yùn)放/調(diào)製器的採樣方案具有更高的精度和更低的非線性度，同時(shí)失調(diào)電壓和失調(diào)電壓溫漂較低，且不易受到外部磁場的干擾，更易被工程師採納。納芯微的NSi13xx系列芯片的抗共模瞬態(tài)干擾度（CMTI）達(dá)到150kV/μs，並具有良好的精確性和緊湊的封裝設(shè)計(jì)，適合於電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光伏逆變器、不間斷電源等工業(yè)應(yīng)用和車載充電器（OBC）、牽引逆變器等汽車應(yīng)用中高壓側(cè)的電流和電壓採樣。

在功率驅(qū)動(dòng)方向，納芯微2022年先後推出了系列車規(guī)級芯片產(chǎn)品。納芯微車規(guī)級LDO NSR31/33/35系列芯片，專為汽車電池為系統(tǒng)供電的應(yīng)用場景而設(shè)計(jì)，其超低的靜態(tài)功耗5uA及低壓差電壓，適合待機(jī)功耗要求高的汽車應(yīng)用，例如為系統(tǒng)中的MCU和CAN/LIN收發(fā)器供電，達(dá)到省電和延長電池壽命的目的。此系列芯片可應(yīng)用於車載娛樂及自動(dòng)駕駛、車身電子及照明、逆變器和電機(jī)控制，以及OBC/DCDC和BMS的應(yīng)用場景中。針對驅(qū)動(dòng)高可靠性負(fù)載應(yīng)用而設(shè)計(jì)的NSE11409系列智能低邊開關(guān)芯片可廣泛應(yīng)用於驅(qū)動(dòng)汽車和工業(yè)場景中的繼電器、執(zhí)行閥、照明和加熱電阻絲等負(fù)載元件。

隨著第三代半導(dǎo)體SiC MOSFET的興起，更高壓、更高頻、更高功率密度的系統(tǒng)正成為新的發(fā)展趨勢，然而在高壓高頻的應(yīng)用中系統(tǒng)在運(yùn)行過程中卻總是容易因?yàn)閐v/dt過高，導(dǎo)致功率管被燒壞，NSi6601M則能很好解決這一問題。帶彌勒鉗位功能的高可靠性隔離單管驅(qū)動(dòng)NSi6601M可應(yīng)用於ESS，OBC/DCDC和壓縮機(jī)等應(yīng)用場景。此外，納芯微單通道智能隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器NSi661/51集成10A驅(qū)動(dòng)電流能力也適用於驅(qū)動(dòng)SiC，IGBT和MOSFET等功率管，可應(yīng)用於新能源汽車主驅(qū)、發(fā)電機(jī)、升壓DCDC的應(yīng)用場景。

關(guān)於納芯微

納芯微電子（簡稱納芯微，科創(chuàng)版股票代碼688052）是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片設(shè)計(jì)公司。自2013年成立以來，公司聚焦信號感知、系統(tǒng)互聯(lián)、功率驅(qū)動(dòng)三大方向，提供傳感器、信號鏈、隔離、接口、功率、驅(qū)動(dòng)、電源管理等豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案，並被廣泛應(yīng)用於汽車、工業(yè)、信息通訊及消費(fèi)電子領(lǐng)域。

納芯微以『「感知」驅(qū)動(dòng)「未來」，構(gòu)建萬物互聯(lián)的「芯」世界』為使命，致力於為數(shù)字世界和現(xiàn)實(shí)世界的連接提供芯片級解決方案。

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