常州 2025年5月19日 /美通社/ -- 2025年,中國(guó)新能源汽車(chē)預(yù)計(jì)保有量突破4280萬(wàn)輛,但充電基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)速度卻受各種因素影響,升級(jí)滯后。數(shù)據(jù)顯示[1],全國(guó)60%的充電場(chǎng)站仍依賴(lài)早期投入的直流一體樁,即使投建了分體式充電設(shè)備,在充電需求功率不斷提升的市場(chǎng)環(huán)境下,充電產(chǎn)品升級(jí)過(guò)程中也面臨三大核心痛點(diǎn):
功率割裂:?jiǎn)喂窆β使潭?,跨樁調(diào)度能力缺失,場(chǎng)站內(nèi)功率利用率不足;
升級(jí)成本高:傳統(tǒng)擴(kuò)容方案需整樁替換,工程基建整改,沉沒(méi)成本占比超60%,工期過(guò)長(zhǎng),浪費(fèi)大量運(yùn)營(yíng)時(shí)間與收益;
改造空間有限:老舊場(chǎng)站因空間有限,更換或增加超大功率設(shè)備難度大,無(wú)法跟上后期充電效率需求,影響車(chē)主充電體驗(yàn),導(dǎo)致高凈值客戶流失。
星星充電聚合功率池技術(shù),重構(gòu)充電場(chǎng)站的能效體系,實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)功率無(wú)限擴(kuò)展,引領(lǐng)充電行業(yè)革命性升級(jí),以三大能力,解決充電場(chǎng)站面臨的功率限制、升級(jí)成本高、部署困難等痛點(diǎn),助力運(yùn)營(yíng)商降本增效,打造未來(lái)超充網(wǎng)絡(luò)!
通過(guò)上述三大能力,星星充電可幫助各類(lèi)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)效能躍遷,讓充電設(shè)備從"成本中心"轉(zhuǎn)為"利潤(rùn)引擎":
投資支出優(yōu)化,舊設(shè)備利用率100%,大幅降低單站設(shè)備改造成本;運(yùn)營(yíng)成本下降,功率密度提升3倍,電損與運(yùn)維成本減少45%;業(yè)務(wù)彈性增強(qiáng),支持"分期疊加"模式(如360kW→2.88MW→10MW漸進(jìn)升級(jí)),適配不同發(fā)展階段需求。
對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言,系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分配功率池資源,日均翻臺(tái)率提升30%;對(duì)廣大車(chē)主用戶來(lái)說(shuō),高峰時(shí)段全站功率參與智能調(diào)配,最大化滿足各類(lèi)車(chē)輛充電需求,提升充電體驗(yàn)。
聚合功率池技術(shù)的意義遠(yuǎn)超單點(diǎn)創(chuàng)新,其本質(zhì)是通過(guò)"硬件解耦、資源池化、算法驅(qū)動(dòng)"重構(gòu)充電基礎(chǔ)設(shè)施底層邏輯。當(dāng)新能源汽車(chē)加速奔向超充新時(shí)代,星星充電聚合功率池技術(shù),讓每一臺(tái)充電設(shè)備從"功率孤島"變?yōu)?quot;智慧節(jié)點(diǎn)",讓電力流動(dòng)打破硬件邊界,讓每一度電釋放最大價(jià)值!
[1] 星星充電市場(chǎng)BI測(cè)算,來(lái)源為車(chē)輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。