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德國漢堡2022年4月29日 /美通社/ -- 根據(jù) Container xChange (https://www.container-xchange.cn/) 最近的分析,目前全球供應鏈面臨的眾多挑戰(zhàn)之一是美國貨櫃倉庫超載和空的貨櫃堆積,將在中期進一步推低貨櫃價格。
分析顯示,在過去兩個月,美國東岸和西岸的貨櫃價格下降達 30%,部分港口的貨櫃價格比 2021 年的價格下降一半以上。根據(jù) CNBC 最近的一份報告,大型承運商正在將空的貨櫃從美國運回亞洲,以提高盈利能力並確保來自亞洲的高價值貨物回到需求所在的美國。
Container xChange 聯(lián)合創(chuàng)始人兼行政總裁 Christian Roeloffs 表示:「一般來說,僵局和中斷會導致貨櫃價格上漲,尤其是二手貨櫃價格,因更多的貨櫃數(shù)量與物流供應鏈有關。然而,在美國,由於過去 2 年接連發(fā)生幾次中斷,這些貨櫃無法運回亞洲,因此空的貨櫃堆積如山。
我們可能會看到貨櫃價格繼續(xù)下滑,因倉庫已經(jīng)裝滿貨櫃。承運人和其他貨櫃所有者將不顧一切擺脫這些貨櫃。一旦我們看到倉庫載滿(這亦是我們在中期預期的情況,一旦中斷有所緩解),貨櫃周轉時間再次變得越來越短,貨櫃船隊利用率(貨櫃平均可以在一個指定年份)再次增加,我們確實相信,全球提供的貨櫃數(shù)量將再次變得更加大量。
隨著越來越多的貨櫃需要存放在美國的倉庫中,並且因倉庫空間有限,貨櫃價格將在短期至中期出現(xiàn)大幅下行。」
自 2 月底以來,洛杉磯港 40 呎 HC 貨櫃的平均貨櫃價格從 3,467 美元下降到 4 月份的 2,754 美元,下降了 20%。 根據(jù) xChange 易貿洞察工具,這些價格預計將在未來幾週內進一步下跌。 同樣,截至 11 日,洛杉磯港 20 呎 DC 的平均價格為 1,661 美元
2022 年 4 月。比 2021 年高,在 2021 年 8 月高達 3,080 美元的峰值。自去年以來幾乎減半。
港口談判擾亂旺季航運
「我們知道港口工會是非常積極的談判者,該事件過去亦曾導致停工。如果今年也發(fā)生這種情況,這將導致幾乎不可能裝卸貨物。我懷疑談判是否會在一個半月內完成,因為這實際上是我們在當前合約於 7 月初結束之前的時間。屆時,港口和碼頭工會是否會與僱主達成協(xié)議,這是個疑問。這當然會導致運輸旺季初期的中斷,這是航運業(yè)的關鍵時期,將影響滿足消費者的需求?!?/p>
「除了這些以美國為中心的中斷之外,全球經(jīng)濟狀況正在為托運人製造許多障礙,尤其是對中小型企業(yè)而言。雖然較大的公司由於其經(jīng)營的規(guī)模經(jīng)濟而確實具有優(yōu)勢,但較小的公司仍在努力制定策略以在旺季之前積累庫存?!?/p>
關於 Container xChange
Container xChange 是一家為全球貨櫃物流公司提供貨櫃貿易和租賃平臺、支付基礎設施和高效作業(yè)系統(tǒng)的科技公司。從尋找新的合作夥伴至追蹤貨櫃和管理付款開始,xChange 涵蓋運輸貨櫃的整個貿易流程,令使用第三方設備就像預訂酒店一樣簡單。我們的使命是簡化全球貿易的物流。
作為全球十大物流科技公司之一,xChange 正在從根本上改變全球貨櫃運輸所涉及的數(shù)千個流程。xChange 受到 Kuehne+Nagel、Seaco 或 Sarjak 等 1,000 多家貨櫃物流公司的信任,這些公司每天都使用中立的網(wǎng)上平臺來消除摩擦並創(chuàng)造經(jīng)濟機會。
xChange 由 Christian Roeloffs 和 Johannes Schlingmeier 博士於 2015 年創(chuàng)立,是 2015 年 Boston Consulting Group (BCG) 的一個附屬項目(Excel 試算表)。2017 年,該公司被分拆成獨立、中立的商業(yè)實體。xChange 總部位於德國漢堡,目前擁有來自超過 65 個國家/地區(qū)的 240 多名員工,為 1,000 多家航運公司提供更順暢的貨櫃營運。
Container xChange 是一家受資助的公司,於 2021 年收購了 TankContainerFinder.com,以進一步加強其在罐式貨櫃貿易和租賃能力方面的產品組合。https://www.container-xchange.cn/
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