中國(guó)汽車系統(tǒng)公司獲歐洲知名車企的首份R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)訂單

2025-05-21 18:00 738

武漢 2025年5月21日 /美通社/ -- 中國(guó)汽車系統(tǒng)股份公司（納斯達(dá)克：CAAS）（“CAAS”或“公司”）一家在中國(guó)處于領(lǐng)先地位的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件供應(yīng)商，今天宣布其銷售額最大的子公司——荊州恒隆汽車零部件制造有限公司（“荊州恒隆”）獲得一家大型知名歐洲汽車制造商的首份平行軸式電動(dòng)轉(zhuǎn)向器（“R-EPS”）產(chǎn)品訂單。

此訂單預(yù)計(jì)年銷售額超過 1 億美元，涵蓋客戶的多款車型，預(yù)計(jì)于 2027 年投入量產(chǎn)。此訂單標(biāo)志著荊州恒隆在高端電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力獲得國(guó)際頂級(jí)車企認(rèn)可，為 CAAS 的全球化戰(zhàn)略布局再添重要里程碑。

R-EPS 憑借高剛度、高效率、快速響應(yīng)的特點(diǎn)，成為中高端車型的必選配置。作為轉(zhuǎn)向產(chǎn)品線的重要部分，荊州恒隆持續(xù)加大研發(fā)投入，成功實(shí)現(xiàn) R-EPS 在噪聲、振動(dòng)和不平順性（“ NVH ”）、轉(zhuǎn)向手感和其他轉(zhuǎn)向性能方面的關(guān)鍵技術(shù)突破。通過 CAAS 專有的滾珠絲杠總成，確保質(zhì)量控制的同時(shí)優(yōu)化成本。產(chǎn)品采用 CAAS 自主研發(fā)的電子控制單元，提升了網(wǎng)絡(luò)安全與功能安全性，降低了硬件失效概率，改善了手感控制算法，使得產(chǎn)品的各項(xiàng)性能達(dá)到甚至超出了客戶需求。

此項(xiàng)目進(jìn)一步展示出中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商從傳統(tǒng)單一"成本優(yōu)勢(shì)"向高附加值產(chǎn)品"技術(shù)輸出"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效。作為中國(guó)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)擁有最全產(chǎn)品系列的頭部供應(yīng)商，CAAS通過全球化布局，持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級(jí)，為高質(zhì)量轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

CAAS 首席執(zhí)行官吳其洲先生稱：“此訂單是來自歐洲主要汽車制造商的第一份訂單，它進(jìn)一步拓展了我們的全球足跡，肯定了我們高科技 EPS 產(chǎn)品不斷上升的價(jià)值。目前，我們正在提升 R-EPS 的年產(chǎn)能，預(yù)計(jì) 2025 年可達(dá) 25 萬臺(tái)套， 2030 年預(yù)計(jì)可超 100 萬臺(tái)套，以滿足眾多汽車制造商日益增長(zhǎng)的需求?！?/span>

關(guān)于中國(guó)汽車系統(tǒng)股份公司

位于中國(guó)湖北的中國(guó)汽車系統(tǒng)股份公司（納斯達(dá)克： CAAS ）是中國(guó)汽車行業(yè)在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)處于領(lǐng)導(dǎo)地位的供應(yīng)商，通過旗下 16 家中外合資及全資子公司開展運(yùn)營(yíng)。公司提供各種型號(hào)的乘用車及商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。公司動(dòng)力轉(zhuǎn)向部件涵括四大系列，年生產(chǎn)超過 800 萬臺(tái)套的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管柱以及轉(zhuǎn)向油管。 CAAS 的客戶包括處于中國(guó)領(lǐng)先地位的汽車制造商，如：一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、比亞迪汽車有限公司、北汽福田和奇瑞汽車有限公司以及北美的 STELLANTIS 集團(tuán)和福特公司等。了解更多企業(yè)信息，敬請(qǐng)點(diǎn)擊： http://www.caasauto.com

前瞻性陳述

本新聞稿包含美國(guó)《 1995 年私有證券訴訟改革法案》所定義的 “ 前瞻性陳述 ” 。前瞻性陳述僅代表公司截至新聞稿發(fā)布之日所做出的估計(jì)和假設(shè)。公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)結(jié)果受多種因素影響，可能與前瞻性陳述存在重大差異，請(qǐng)關(guān)注包括公司于 2025 年 3 月 28 日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的 10-K 年度報(bào)告中 “ 風(fēng)險(xiǎn)因素 ” 部分所述，以及公司隨時(shí)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的報(bào)告信息。任何風(fēng)險(xiǎn)因素和我們無法控制的其他因素都可能在我們開展業(yè)務(wù)的地區(qū)造成對(duì)整體商業(yè)環(huán)境的不利影響，引發(fā)不確定性，從而導(dǎo)致我們的業(yè)務(wù)以無法預(yù)測(cè)的方式遭受損失，并對(duì)我們的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。我們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)在制造、交付和組裝過程中的長(zhǎng)期中斷或無法預(yù)料的延遲都可能持續(xù)性地導(dǎo)致公司在向客戶交付產(chǎn)品時(shí)延遲、成本增加及收入減少。我們明確聲明，無論基于更新信息、未來事件或其它原因，公司不對(duì)本文的前瞻性陳述的更新承擔(dān)任何責(zé)任。