蘇州 2025年5月20日 /美通社/ -- 與非網(wǎng)第四屆"汽車電子技術(shù)論壇"將于2025年5月21日在線舉行。

本次論壇由與非網(wǎng)主辦，聚焦車規(guī)傳感器產(chǎn)業(yè)的最新技術(shù)突破與市場機(jī)遇，致力于破解行業(yè)面臨的技術(shù)瓶頸，推動(dòng)企業(yè)間的合作與交流。論壇將匯聚全球汽車領(lǐng)域的專家、領(lǐng)先廠商以及投資機(jī)構(gòu)，分享車規(guī)傳感器領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與市場趨勢，解讀如何通過AI技術(shù)和數(shù)據(jù)融合提升傳感器的感知精度與決策控制能力。共同探討智能汽車、自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)安全等技術(shù)難題，為行業(yè)專業(yè)人士提供前沿技術(shù)和市場動(dòng)態(tài)的深度解析。

在汽車產(chǎn)業(yè)加速智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，車規(guī)傳感器技術(shù)正迎來重要的技術(shù)躍遷。從"感知精度提升"到"數(shù)據(jù)融合"和"決策控制閉環(huán)"，車規(guī)傳感器的作用變得愈發(fā)關(guān)鍵。尤其是在"智駕平權(quán)"理念的推動(dòng)下，感知傳感器的滲透率顯著上升，未來幾年內(nèi)將引領(lǐng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)變革。固態(tài)激光雷達(dá)和多模態(tài)融合方案有望主導(dǎo)高階自動(dòng)駕駛市場。

此外，傳統(tǒng)的車規(guī)傳感器，如溫度傳感器、壓力傳感器、位置與角度傳感器等，在"AI+傳感器"技術(shù)趨勢的推動(dòng)下，也面臨著技術(shù)革新的機(jī)會(huì)。通過數(shù)字化、智能化技術(shù)的引入，傳統(tǒng)傳感器有望在汽車產(chǎn)業(yè)中煥發(fā)新機(jī)，提升其對(duì)環(huán)境變化的敏感度和對(duì)復(fù)雜場景的適應(yīng)性。

值得一提的是，本次論壇將邀請(qǐng)與非網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)分析師李堅(jiān)發(fā)布《2025車規(guī)傳感器產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告》，將特別關(guān)注如何通過技術(shù)創(chuàng)新提升傳感器感知精度，如何突破車規(guī)級(jí)芯片的功能安全認(rèn)證壁壘，如何加速攻克高精度、高靈敏度傳感器領(lǐng)域的技術(shù)挑戰(zhàn)，為智能電動(dòng)化浪潮提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

圣邦微電子汽車級(jí)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品線應(yīng)用工程師陳海生將帶來《圣邦微電子汽車級(jí)高可靠、高精密智能驅(qū)動(dòng)方案》的介紹；旗芯微現(xiàn)場應(yīng)用工程師向超勝將分享《旗芯微FC7300F8MDQ系能源汽車主驅(qū)電控應(yīng)用》；納芯微技術(shù)專家沈道強(qiáng)將帶來主題為《納芯微磁傳感器助力國產(chǎn)汽車智能化發(fā)展》的技術(shù)報(bào)告。

同時(shí)論壇還將首次展示與非網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)分析師曹順程帶來的測評(píng)拆解節(jié)目——硬核測評(píng)：比亞迪「仰望」智能駕駛域控制器拆解——頂級(jí)ADAS硬件方案。

此次論壇不僅是車規(guī)傳感器技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)盛會(huì)，也是業(yè)界專家與企業(yè)精英們交流合作的絕佳平臺(tái)。我們誠摯邀請(qǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的所有專業(yè)人士于2025年5月21日相約與非網(wǎng)，共同探索車規(guī)傳感器產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新方向與技術(shù)突破，推進(jìn)行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

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