吉布提2018年9月11日電 /美通社/ -- 2018年2月22日，吉布提政府終止了多哈雷(Doraleh)集裝箱碼頭的特許經(jīng)營，相應(yīng)的特許經(jīng)營權(quán)在2006年被授予給實(shí)際上由少數(shù)股東迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World，持股33.33%）控制的公司Doraleh Container Terminal (DCT)。執(zhí)行這一特許經(jīng)營權(quán)合約對(duì)吉布提共和國的根本利益、吉布提的發(fā)展和吉布提對(duì)最具戰(zhàn)略性意義的基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)的控制，極其不利。

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因此考慮到需要提前終止這一特許經(jīng)營權(quán)合約，DCT多數(shù)股東Port de Djibouti SA（吉布提港口有限公司，PDSA）在2018年7月27日終止了與迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)達(dá)成的股東協(xié)議（合資協(xié)議）。

這份股東協(xié)議將所有權(quán)力賦予少數(shù)股東，并將多數(shù)股東變成了純粹的旁觀者。終止這份協(xié)議極其嚴(yán)格地遵循吉布提法律，而吉布提法律負(fù)責(zé)管轄DCT合資和章程問題。

實(shí)際上，DCT已經(jīng)通過股東協(xié)議投入運(yùn)營，但是完全為迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)的利益服務(wù)。迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)為此與吉布提共和國展開了一場司法和媒體領(lǐng)域的“游擊戰(zhàn)”，試圖不惜任何代價(jià)重新掌控多哈雷。

在2018年9月5日的新聞稿中，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)表示，英格蘭及威爾士高等法院(High Court of England and Wales)已經(jīng)強(qiáng)制執(zhí)行股東協(xié)議，并禁止PDSA開除DCT負(fù)責(zé)人。

這項(xiàng)裁定由迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)獲得，PDSA沒有被事先告知這一法律程序已經(jīng)開始，而且沒有發(fā)生任何具有對(duì)抗性質(zhì)的辯論。

然而，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)的新聞稿并沒有強(qiáng)調(diào)英國法院的裁定僅僅是一項(xiàng)臨時(shí)措施，既非最終裁決，也不產(chǎn)生既判力(Res Judicata)，因此沒有得出最終結(jié)論。

根據(jù)2018年9月9日的總統(tǒng)令，吉布提共和國已經(jīng)決定對(duì)PDSA在DCT公司中所擁有的所有股份和企業(yè)權(quán)利予以國有化，這一決定即刻生效，以便保護(hù)吉布提的國家根本利益以及吉布提合作伙伴的合法權(quán)益，并確保DCT公司的狀況與實(shí)際相符 -- 自合約終止以來，DCT已不再負(fù)責(zé)多哈雷集裝箱碼頭的事務(wù)。

獲得公平合理的補(bǔ)償結(jié)果是迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)的唯一可行選擇，這也與國際法原則相一致。