在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的背景下，大模型技術(shù)的崛起為汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了變革機(jī)遇。黑芝麻智能在高性能芯片和基礎(chǔ)軟件架構(gòu)方面的創(chuàng)新，正推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，大模型在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，成為輔助駕駛智能化的關(guān)鍵。大模型能夠?qū)崿F(xiàn)端到端的決策控制，提升輔助駕駛系統(tǒng)的決策效率和準(zhǔn)確性，如DriveGPT4和DriveMLM等模型通過(guò)整合多模態(tài)數(shù)據(jù)，推動(dòng)了輔助駕駛技術(shù)的進(jìn)步。同時(shí)，多模態(tài)交互技術(shù)在智能座艙中的應(yīng)用，如語(yǔ)音交互、艙內(nèi)行為監(jiān)控等，提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。然而，大模型的應(yīng)用也對(duì)端側(cè)設(shè)備提出了更高要求，傳統(tǒng)的模塊化方案面臨挑戰(zhàn)。

多模態(tài)大模型與世界模型為輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了新思路。多模態(tài)大模型通過(guò)融合多種模態(tài)信息，能更全面地理解駕駛環(huán)境，提升輔助駕駛系統(tǒng)的感知和決策能力。例如，BLIP-2、LLaVA等模型在視覺(jué)問(wèn)答、圖像描述等任務(wù)中表現(xiàn)出色。世界模型則通過(guò)構(gòu)建虛擬環(huán)境模型，使輔助駕駛系統(tǒng)能在虛擬環(huán)境中模擬和學(xué)習(xí)，提升系統(tǒng)的適應(yīng)性和安全性。

黑芝麻智能積極投身于技術(shù)創(chuàng)新，為行業(yè)提供高性能、靈活可靠的解決方案。公司推動(dòng)電子電氣架構(gòu)向集成化、集中化、跨域融合升級(jí)，通過(guò)域控制器等硬件的運(yùn)用，為汽車(chē)智能化提供高效、靈活的硬件基礎(chǔ)。武當(dāng)系列和華山系列芯片為輔助駕駛智能化提供強(qiáng)大算力支持，其中武當(dāng)系列芯片憑借高性能、高安全性及開(kāi)源開(kāi)放的特點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)脫穎而出。同時(shí)，黑芝麻智能還積極研發(fā)面向未來(lái)的智能化基礎(chǔ)軟件架構(gòu)，支持大模型運(yùn)行和應(yīng)用。黑芝麻智能與合作伙伴攜手構(gòu)建開(kāi)放、協(xié)作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同探索新技術(shù)、新模式，推動(dòng)汽車(chē)智能化的持續(xù)發(fā)展。（美通社頭條）