《西門子中國碳中和白皮書》成功發(fā)布

西門子在第四屆中國國際進口博覽會上正式發(fā)布了《西門子中國碳中和白皮書》，結(jié)合全球和中國碳達峰、碳中和現(xiàn)狀與趨勢，針對重點產(chǎn)業(yè)梳理清晰的產(chǎn)業(yè)減碳路徑。白皮書逐一剖析工業(yè)、交通、建筑和能源等領域的減碳挑戰(zhàn)與機遇，并提供西門子在這些領域的咨詢服務、解決方案、創(chuàng)新科技及成功實踐，為重點行業(yè)綠色發(fā)展提供指引。

白皮書指出，伴隨著中國經(jīng)濟的韌性發(fā)展，未來碳排放壓力將集中于能源及工業(yè)領域。同時，交通與建筑領域碳排放在未來人口增長及持續(xù)城鎮(zhèn)化的背景下占比也將保持增長，這也將是“雙碳”路徑上的重要環(huán)節(jié)。

工業(yè)領域中，鋼鐵、石化、水泥等傳統(tǒng)能源密集型產(chǎn)業(yè)的碳排放較高，其過程復雜且減碳成本高，因此一直以來被廣泛認為是減碳高難領域。白皮書指出，一方面可以在政策規(guī)劃端促進高排放行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，如嚴控高耗能行業(yè)新增產(chǎn)能及通過政策鼓勵支持高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)、數(shù)字工業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另一方面，可以通過產(chǎn)品的全生命周期能耗需求減量，以數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)制造，通過人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)聯(lián)通全局，找到非傳統(tǒng)、高潛力的減碳環(huán)節(jié)。

在交通領域，面對乘用車需求逐年增長、新能源汽車占比較低以及民航水運的新能源技術(shù)不成熟等挑戰(zhàn)，白皮書提出了以政策引導優(yōu)化交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，如倡導共享公共交通和通過數(shù)字化手段擴大交通管理系統(tǒng)范圍，通過混合動力技術(shù)和車輛輕量化技術(shù)降低整體油耗以及使用燃料電池、氫能源等清潔燃料技術(shù)來轉(zhuǎn)向電氣化、多元化和清潔化。

在建筑領域，現(xiàn)有建筑主要存在老舊建筑隔熱性能差、能源管理系統(tǒng)能效低、建筑設計不合理、居民生活供暖對化石能源需求量大等問題。白皮書建議，應逐漸完善綠色建筑相關(guān)標準體系，加強對新建建筑在節(jié)能減排方面的要求和監(jiān)管，并為提高建筑利用率、降低空置率制定相關(guān)激勵政策。同時，大規(guī)模應用新興建筑技術(shù)，有效提高未來新建筑能效。在技術(shù)賦能方面，可以利 用 數(shù) 字 化 技 術(shù) 優(yōu) 化 建 筑 施 工 到 運 行 階 段 能 效， 通 過 建 筑 信 息 模 型（Building Information Modeling，BIM）將建筑從設計施工到運行退役的全生命周期信息整合。在管理運營階段，通過智能樓宇管理系統(tǒng)、供暖制冷系統(tǒng)優(yōu)化升級以及數(shù)字化節(jié)能減碳技術(shù)等方式提高建筑能效。

能源領域是中國國民經(jīng)濟中最大的二氧化碳排放來源。盡管中國過去十幾年在推動清潔能源發(fā)展方面已經(jīng)取得不少成就，但未來在減碳進程中依然面臨煤電為發(fā)電主力、清潔能源產(chǎn)納不匹配、輸配電網(wǎng)中綠色產(chǎn)品普及率低等挑戰(zhàn)。白皮書強調(diào)，應從政策和市場兩個維度進一步推進能源電力體制改革，從煤炭為主的高碳能源發(fā)電結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向以清潔能源為主的低碳能源結(jié)構(gòu)。在技術(shù)創(chuàng)新上，可以采用可摻氫燃氣輪機等產(chǎn)品與技術(shù)減少溫室氣體排放，以及在中長期大力發(fā)展多能互補、分布式能源系統(tǒng)與微網(wǎng)和智能電網(wǎng)等解決方案。（美通社，2021年11月6日上海）