作為韓國代表性的汽車新材料配件企業(yè)，和承R&A的CEO李正斗表示，為了進(jìn)一步攻占全球汽車市場，正在致力于開發(fā)降低風(fēng)噪技術(shù)(NVH)和配件輕量化材料等汽車核心配件。NVH是指行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音(Noise)、振動(dòng)(Vibration)、聲振粗糙度(Harshness)，這些是維持汽車的安靜性和進(jìn)行感性駕駛的必備技術(shù)，由此備受關(guān)注。和承R&A為了降低NVH核心要素中的汽車風(fēng)噪，自主開發(fā)了車身側(cè)面變截面擠出技術(shù)、EPDM·TPE一體包邊技術(shù)(Encapsulatuin) 、門側(cè)面TSD(Taped Sealing Door)技術(shù)等，一些韓國和海外的汽車品牌企業(yè)正在使用中。和承R&A的產(chǎn)品同時(shí)取得了改善NVH性能和提高生產(chǎn)效率等兩大效果，不僅打入了韓國國內(nèi)市場，也打進(jìn)了國際汽車市場。

和承R&A是一家向主要國際OEM企業(yè)供應(yīng)汽車用擋風(fēng)雨條及液體處理裝置的全球化配件供應(yīng)商，總部位于韓國梁山，是和承集團(tuán)旗下專注于汽車配件事業(yè)的下屬公司。不僅在韓國，在海外也運(yùn)營12個(gè)子公司, 一直致力于開發(fā)海外市場。主要生產(chǎn)汽車擋風(fēng)雨條、低壓軟管、高壓軟管、空調(diào)軟管等橡膠密封產(chǎn)品，各產(chǎn)品在海外市場的銷售份額正在呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。

和承R&A從1997年設(shè)立和承印度(HSI)開始，一直在努力擴(kuò)大海外生產(chǎn)基地。2003年打進(jìn)了被稱為“世界最大的汽車市場”-- 美洲大陸，2015年轉(zhuǎn)換為控股公司體系，以和承美國控股公司(HSAH)為中心，和承AA、和承USA、和承墨西哥（HSAM）、和承巴西（HSAB），并向FCA、GM等國際汽車企業(yè)供應(yīng)配件。

在電動(dòng)汽車及環(huán)保型汽車的發(fā)展前景最好的中國，從2002年成立和承太倉(HST)公司開始, 接連成立了和承北京(HSB)、和承重慶(HSC)工廠，并且在中國最大的城市上海設(shè)立了海外營業(yè)法人。最近在中國的中部，湖北省京山市開始建立加工工廠，包括新建的和承京山(HSJ)公司在內(nèi)，目前中國國內(nèi)就有5個(gè)子公司。

和承R&A主要供應(yīng)給上海GM、上海VW、BMW、北京BENZ、中國第一汽車等，去年接到了中國"BYTON"的10萬臺(tái)左右的空調(diào)軟管和冷卻液軟管的訂單，由此可見，其技術(shù)能力得到了中國市場的認(rèn)可。 

（美通社,2020年1月6日韓國首爾）