9月25日，被稱為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。

這座吸引著全球目光的“超級(jí)機(jī)場(chǎng)”，經(jīng)過了6次綜合演練，共模擬旅客5萬名、模擬航班402架次、行李32900余件次。按照民航局計(jì)劃，將有16家航空公司在今年冬春航季入駐大興機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)開通116條航線，覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)。而在運(yùn)營(yíng)目標(biāo)上，大興機(jī)場(chǎng)將在2021年實(shí)現(xiàn)吞吐量4500萬人次，到2025年達(dá)到7200萬人次，最終每年旅客吞吐量將超過1億人次。

大興國際機(jī)場(chǎng)是全球最大規(guī)模的單體航站樓機(jī)場(chǎng)，占地70萬平方米，僅花四年時(shí)間便神速建成，刷新了世界工程施工紀(jì)錄，成為了全國人民的驕傲。而在這座巨型的建筑里外、投運(yùn)前后，各大企業(yè)、各個(gè)崗位各司其職，都分別在充當(dāng)著重要的角色。

準(zhǔn)備騰飛：投運(yùn)前的檢驗(yàn)

首航直升機(jī)

9月17日，距離大興國際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)還有不到10天的時(shí)間，為確保機(jī)場(chǎng)安全、平穩(wěn)、有序投運(yùn)，包括北京首航直升機(jī)股份有限公司在內(nèi)的38家單位在機(jī)場(chǎng)舉辦了綜合應(yīng)急演練活動(dòng)。該次綜合演練共分為四個(gè)科目：航站樓群體性事件處置演練，危重傷員直升機(jī)空中轉(zhuǎn)運(yùn)演練，離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)、故障應(yīng)急處置演練。其中危重傷員直升機(jī)空中轉(zhuǎn)運(yùn)演練科目由首航直升機(jī)負(fù)責(zé)保障完成。

按照演練要求，首航直升機(jī)派出1架專業(yè)航空醫(yī)療救援直升機(jī)、4名機(jī)組人員及專業(yè)的醫(yī)護(hù)人員參與此次危重傷員直升機(jī)空中轉(zhuǎn)運(yùn)演練。演練現(xiàn)場(chǎng)模擬突發(fā)傷員的醫(yī)療救援及緊急轉(zhuǎn)運(yùn)工作，整個(gè)救援演練過程中，救援隊(duì)員配合密切、反應(yīng)迅速、處理高效，演練現(xiàn)場(chǎng)效果逼真、場(chǎng)面緊張有序。這是對(duì)大興國際機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援能力的一次檢驗(yàn)，也是對(duì)多單位協(xié)同配合開展空地一體化應(yīng)急救援的一次檢驗(yàn)。

鳳凰展翅：不僅是顏值派，還是實(shí)力派

從空中俯瞰這個(gè)氣勢(shì)宏偉的超級(jí)工程，形似鳳凰，處處展現(xiàn)出其高大上的氣質(zhì)。萬眾矚目，實(shí)至名歸。除去出眾的顏值，大興國際機(jī)場(chǎng)的實(shí)力也是絕對(duì)閃亮。

大興國際機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)理念超前，是“四型機(jī)場(chǎng)”，即平安、綠色、智慧、人文。機(jī)場(chǎng)以旅客為中心，建立了國內(nèi)第一個(gè)立體的、零換乘的、無縫銜接的綜合交通體系。

南瑞軌道

隨著大興國際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，被譽(yù)為國門第一線的大興機(jī)場(chǎng)線同步于26日清晨6點(diǎn)正式開通投入運(yùn)營(yíng)。大興機(jī)場(chǎng)線是全國第一例設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)的地鐵線路，在設(shè)計(jì)、建造、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)等方面采用大量新技術(shù)和高新標(biāo)準(zhǔn)。南瑞軌道公司承擔(dān)了信息化平臺(tái)中的核心系統(tǒng)建設(shè)，包括車輛段智能管控、機(jī)電智能維修平臺(tái)、綜合運(yùn)維管理、運(yùn)營(yíng)管理、固資管理、物資管理系統(tǒng)等，為大興機(jī)場(chǎng)線的高效安全運(yùn)營(yíng)、設(shè)備管理、智能運(yùn)維提供了電子化平臺(tái)。

施耐德電氣

超大型機(jī)場(chǎng)因面積龐大，區(qū)域分布廣泛且場(chǎng)景復(fù)雜，導(dǎo)致負(fù)荷不但等級(jí)高、類型復(fù)雜且較為分散，供電半徑大，既對(duì)配電可靠性、信號(hào)通訊質(zhì)量要求極高，還需要高效的監(jiān)控管理和運(yùn)營(yíng)維護(hù)，才能保障內(nèi)部各系統(tǒng)得到穩(wěn)定供電，確保正常運(yùn)行。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，施耐德電氣以高性能中低壓配電設(shè)備構(gòu)筑“平安”基礎(chǔ)，以智能配電方案讓電能供用、運(yùn)維管理更具“智慧”。

施耐德電氣所打造的機(jī)場(chǎng)行業(yè)解決方案，在融合了包括人工智能、云計(jì)算等前沿科技，并基于由底層元器件及設(shè)備所采集的，來自于電力系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、燈控系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)等各方面數(shù)據(jù)，進(jìn)行專業(yè)的分析和判斷，在運(yùn)行維護(hù)、能源效率、電氣資產(chǎn)和電能質(zhì)量方面，幫助用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，提升管理水平。針對(duì)機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)、登機(jī)橋等機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵場(chǎng)景，施耐德電氣提供性能出眾的PLC控制器、變頻器、人機(jī)界面以及一系列高可靠性低壓配電元器件產(chǎn)品，充分保障系統(tǒng)的穩(wěn)定、高效運(yùn)行，節(jié)省旅客時(shí)間，提升體驗(yàn)。

中集

面對(duì)非常緊張的機(jī)場(chǎng)整體施工周期，中集用高要求按時(shí)完成了設(shè)備的安裝。中集為機(jī)場(chǎng)的高效運(yùn)營(yíng)投入了100余座登機(jī)橋、2個(gè)航空貨站及多臺(tái)機(jī)場(chǎng)電動(dòng)擺渡車和航空食品車。在今年年初，100余座登機(jī)橋就已全部安裝完成，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都采用新的國家標(biāo)準(zhǔn)研制。針對(duì)機(jī)場(chǎng)極大的客貨吞吐量需求，中集還打造了兩大智能航空貨庫--北京大興國際機(jī)場(chǎng)和北京大興國際機(jī)場(chǎng)南航基地兩個(gè)航空貨站。這兩個(gè)智能貨庫都是含全貨運(yùn)站工藝設(shè)備管理系統(tǒng)/電氣控制系統(tǒng)、集裝設(shè)備及散貨箱存儲(chǔ)輸送的立體倉庫。中集以世界冠軍產(chǎn)品的品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，全面助力“金鳳凰”展翅高飛。

泰雷茲

同樣，大興國際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)這一重大里程碑的實(shí)現(xiàn)，離不開讓空管更安全、更高容、更高效的泰雷茲。泰雷茲和其合資公司華泰英翔為機(jī)場(chǎng)提升安全保障能力、加強(qiáng)運(yùn)力并提高空中交通管理的運(yùn)營(yíng)效率，提供了世界上最先進(jìn)的TopSky-ATC空管系統(tǒng)。這一系統(tǒng)具有先進(jìn)的的冗余能力，包括完整的備份飛行數(shù)據(jù)處理、飛行計(jì)劃的同步、以及多傳感器處理及預(yù)警。

2016年，華北空管局選擇泰雷茲和華泰英翔組建的聯(lián)合體，為北京終端管制中心的現(xiàn)代化提供空管自動(dòng)化系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在協(xié)調(diào)華北地區(qū)的空中交通管理方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。整個(gè)項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)北京終端管制中心、北京區(qū)域管制中心、北京首都國際機(jī)場(chǎng)的空管塔臺(tái)、北京大興國際機(jī)場(chǎng)的空管塔臺(tái)、天津進(jìn)近和天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)空管塔臺(tái)的自動(dòng)化。通過與北京區(qū)管中心系統(tǒng)的無縫同步，整個(gè)空管系統(tǒng)將成為全球規(guī)模最大的空管自動(dòng)化系統(tǒng)，共計(jì)290套管制席位，管理整個(gè)華北區(qū)域。

除了空管系統(tǒng)，泰雷茲還提供了導(dǎo)航設(shè)備和空管雷達(dá)等產(chǎn)品，為大興國際機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降提供安全監(jiān)測(cè)和導(dǎo)航服務(wù)。

麥當(dāng)勞

此外，欣賞了機(jī)場(chǎng)的美貌，感受了為機(jī)場(chǎng)高效安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航的設(shè)施，機(jī)場(chǎng)的后勤服務(wù)可以了解一下。麥當(dāng)勞已在機(jī)場(chǎng)國內(nèi)到達(dá)層正式開了第一家店，并預(yù)計(jì)在今年10月底在國際出發(fā)層開設(shè)第二家店。第一家餐廳配備麥咖啡和86個(gè)用餐位，9月30日起將全天24小時(shí)服務(wù)顧客，為機(jī)場(chǎng)提供后勤保障。日后，兩家麥當(dāng)勞餐廳將為進(jìn)出港旅客提供高品質(zhì)美食與便捷服務(wù)。

大興機(jī)場(chǎng)的“神秘職業(yè)”-- 驅(qū)鳥人

機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)的背后，是數(shù)十萬名新時(shí)代建設(shè)者的默默奉獻(xiàn)。在這些建設(shè)者中，有一群鮮為人知的特殊工作人員，他們起得比鳥早，睡得比鳥晚，在機(jī)場(chǎng)中并不耀眼，卻是每一次航班平安起降的“守護(hù)者”。

開著驅(qū)鳥車圍繞機(jī)坪和跑道來回巡視驅(qū)鳥是驅(qū)鳥人的主要工作，一旦發(fā)現(xiàn)鳥情就要立刻下車用激光驅(qū)鳥器驅(qū)趕。飛行區(qū)內(nèi)設(shè)置了全向聲波驅(qū)鳥器、定向聲波驅(qū)鳥器、風(fēng)輪、攔鳥網(wǎng)等設(shè)備，從聽覺和視覺上驅(qū)趕鳥類離開飛行區(qū)。除了驅(qū)逐鳥類，還要記錄鳥類種類、飛行、遷徙等相關(guān)信息，檢查維護(hù)沿路的驅(qū)鳥設(shè)備，有時(shí)還要解救不幸“落網(wǎng)”的鳥兒。據(jù)機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥人辛?xí)苑冀榻B，機(jī)坪附近種植的都是不結(jié)草籽的草，從食物源上就降低了鳥類在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)活動(dòng)的幾率。

大興機(jī)場(chǎng)內(nèi)目前共有30名驅(qū)鳥員，由于飛行區(qū)面積較大，開著驅(qū)鳥車巡視一條跑道需要半個(gè)小時(shí)，一天下來，驅(qū)鳥員們來回巡查的里程近160公里。迎來北京大興國際機(jī)場(chǎng)的順利通航，辛?xí)苑颊f：“我是幸運(yùn)的，能親身參與到家鄉(xiāng)和祖國建設(shè)中，是我一生的驕傲和榮耀。”

結(jié)語

《山海經(jīng)》有云：鳳凰，見則天下安寧。

這座面向未來的“超級(jí)機(jī)場(chǎng)”將成為連接世界的關(guān)鍵樞紐，如鳳凰展翅，向世界展示這一中國的奇跡。

編輯：小星

來源：美通社