前程無憂對十三個服務(wù)性行業(yè)的基層崗位供需狀況、地域需求、薪酬福利等動態(tài)持續(xù)追蹤統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)“最后一公里”對零售、餐飲等很多的行業(yè)的生態(tài)帶來巨大改變的同時，也正帶來大量的工作機會，成為新的就業(yè)增長熱點。2019年上半年十三個服務(wù)行業(yè)基層崗位中，物流運輸行業(yè)的招聘需求增長最快，其中快遞員的需求在2019年的二季度比去年同期增長31.9%，環(huán)比增加了17.3%。二季度新增快遞員招聘8,300多個，加上一季度的存量，快遞員目前在招崗位超過13,600個，在十三個服務(wù)行業(yè)的385種基層崗位中增幅位居第二，增長最多的是也是物流運輸行業(yè)的貨車司機，42.7%。

51job的數(shù)據(jù)顯示招聘量最大的TOP5行業(yè)分別是百貨零售（-8.9%），餐飲服務(wù)（-3.3%），房地產(chǎn)中介（+5.7%），物流運輸（+10.3%）和美容保?。?2.8%）。簡歷投遞投遞量前五的行業(yè)分別是物流運輸、交通運輸服務(wù)、物業(yè)管理、百貨零售和餐飲服務(wù)?？爝f員招聘的供求比達到1:2.3，2018年同期為1:1.8，送餐員空缺崗位的供求比達到1:2.8。

前程無憂對2019年上半年的簡歷統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，投向物流運輸企業(yè)的簡歷高中及大專學歷占比54.2%，本科及以上學歷占比31.3%。24歲及以下人群是該行業(yè)從業(yè)人員的主要年齡構(gòu)成，占比超過40%，25-32歲人群，也接近3成。由技術(shù)、渠道和消費偏好改變引發(fā)的大的變革也正在物流運輸行業(yè)中醞釀。

物流運輸行業(yè)的用人需求中，北上廣深的招聘量超過25%，快遞員需求一線城市的招聘更是接近四成，送餐員的需求一線城市占到了半數(shù)。相關(guān)從業(yè)人員最愿意去的城市為上海，其次為廣州、深圳。

值得注意的是，物流/倉儲行業(yè)男女簡歷投遞量比為3.6：1，工作時間長已成為普遍現(xiàn)象。前程無憂基層供需數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，44.2%的物流運輸行業(yè)從業(yè)者周工作時長為50-59小時，18.6%的每周工作超過70小時。51job社交討論區(qū)中一些快遞員也留言表示，快遞、餐飲配送月薪過萬并不普遍，早上6：30到7：00開始一天的工作，普遍在晚上8：00后結(jié)束工作，行業(yè)攬件/派件量來衡量，一般人均經(jīng)手的日攬件/派件量不超過150件，以上海為例，這樣的配送量月收入多數(shù)在7000～8000元，比其他城市略高，但按照時薪和工作強度算并不比其他行業(yè)和其他崗位高。

（美通社,2019年8月1日上海）