J.D. Power 近期發(fā)布的2018年中國(guó)新車(chē)購(gòu)買(mǎi)意向研究（NVIS）顯示，中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的價(jià)格僅為最初預(yù)算的八成。在這種謹(jǐn)慎保守的氛圍下，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)可能沒(méi)有機(jī)會(huì)迎來(lái)消費(fèi)升級(jí)，在激烈紅海中浮沉的汽車(chē)廠商唯有敏銳洞察消費(fèi)者的需求變化，才能在從行業(yè)洗牌中存活下來(lái)。

中國(guó)消費(fèi)者在汽車(chē)消費(fèi)上變得更加謹(jǐn)慎，他們的買(mǎi)車(chē)預(yù)算雖然相比去年有小幅增長(zhǎng)，為24.4萬(wàn)元，但在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程中，新車(chē)成交均價(jià)僅為18萬(wàn)元。車(chē)型意向方面，中型車(chē)和SUV高居消費(fèi)意向度榜首，總共占到意向份額的八成。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于日系品牌車(chē)型意向度最高，本田飛度、本田雅閣和本田CR-V分列各細(xì)分汽車(chē)類(lèi)型意向榜首。隨著新零售概念席卷各行業(yè)，主機(jī)廠、汽車(chē)交易平臺(tái)等玩家也紛紛入局，在線(xiàn)銷(xiāo)售是最主要的形式。（美通社,2019年1月21日上海）